Land Rover Land-E Concept

Prototipo que muestra soluciones y tecnologías como el "e-Terrain System" que mejoran las prestaciones dentro y fuera de la carretera, y aparecerán progresivamente en los modelos Land Rover.

Se logra reducir hasta un 30% el consumo de combustible y las emisiones de dióxido de carbono.

Chrysler 300C STARTECH

Motor Diesel 3.0 V6 con turbocompresor

Potencia 262 hp @ 4000 rpm, aceleración 0-100 kmh en 7,2 s

Velociada máxima 232 kmh

Nissan Note

Monovolumen de cinco puertas con motor de gassolina de 1,6 l de 110 CV. Cambio manual de cinco velocidades.

Fiat Panda MultiEco

Motor con doble alimentación, de metano y de gasolina. Está acoplado a un dispositivo que tiene la doble función de motor de arranque y generador eléctrico.

El cambio "Dualogic" es automático.

Citroën C4 Hybride

Vehiculo que combina un motor Diesel de 1,6 l y 90 CV con un motor eléctrico de 16 kW de potencia continua y 23 kW de potencia máxima.

En modo únicamente eléctrico, puede circular a velocidades inferiores a 50 km/h. Consumo medio de 29,4 km/l.

Identity i1

Prototipo deportivo de tracción trasera y dos plazas.

Motor de ocho cilindros, en posición central, con un cambio automático de seis marchas. Las llantas de aleación son de 19 pulgadas delante y de 20 atrás.

Loremo Efficent Car

Prototipo que destaca por su consumo: 1,5 l cada 100 km. Con los 20 litros de carburante que tiene su depósito puede realizar más de 1.300 km.

Motor Diesel de dos cilindros con turbocompresor, que alcanza una potencia máxima de 20 CV. Gracias a su aerodinámica, puede alcanzar 160 km/h; pesa 450 kg.